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          氣動安全制動器
          
			
          ▊鎖定垂直移動的負(fù)載
          product-large-2.png
          斜軸和豎軸的安全性
          自動化行業(yè)中的斜軸和豎軸是典型的應(yīng)用領(lǐng)域之一，人員和機(jī)器的保護(hù)在這一領(lǐng)域中非常重要。
          • 產(chǎn)品系列 KRP …
          • 適用于輕至中等負(fù)載
          • 獲得德國工作保險行業(yè)協(xié)會（DGUV）認(rèn)證
          • 單一負(fù)載方向

          ▊安全制動器功能
          已釋放
           120.gif

          通過氣動壓力釋放鎖緊。 這會形成一定的氣隙，使圓桿可以無摩擦地滑動。
          接近開關(guān)2被激活


          ▊安全制動器模擬
          120_1.gif 已釋放制動器

          停止運動并鎖定負(fù)載
          驅(qū)動失靈"緊急停止


          ▊安全制動器結(jié)果組合
          以下結(jié)構(gòu)組成展示圖
           無標(biāo)555.gif

          鎖緊系統(tǒng)由一個帶外錐的夾緊套管和一個帶內(nèi)錐的夾圈組成。
          環(huán)形活塞克服張力彈簧的力將夾緊套管向上推。切斷壓力時，
          張力彈簧將夾緊套管壓入錐形夾圈中。
          額外的過載彈簧使此裝置具有過載保護(hù)功能


          ▊技術(shù)數(shù)據(jù) 
          氣動, 壓力負(fù)載, 標(biāo)準(zhǔn)


          		                     安全制動器.jpg
          型號識別碼 (訂購號)圓桿 ? mm允許負(fù)載 kN釋放壓力 bar外殼 ? mm外殼長度 mm下載
          KSP 16
          KSP 016 01
          16
          2,5
          3,5
          96
          114
          KSP 22
          KSP 022 01
          22
          5
          3,5
          120
          137
          KSP 22
          KSP 022 02
          22
          10
          3,5
          120
          137
          KSP 25
          KSP 025 01
          25
          15
          3,5
          140
          142
          KSP 28
          KSP 028 02
          28
          20
          3,5
          184
          173
          KSP 32
          KSP 032 01
          32
          30
          3,5
          216
          204
          適用于其他桿徑（亦英制尺寸）或其他負(fù)載的產(chǎn)品規(guī)格請另行問詢

          ▊安全保護(hù)器的應(yīng)用領(lǐng)域
          汽車制造:傳送裝配線
          image.png
          		阻止龍門裝載機(jī)的豎軸下降，在驅(qū)動失靈的情況下保護(hù)工作人員和來具的安全
          sicherheitsbremsen.png
          		安全制動器(產(chǎn)品系列 KSP)
          噴嘴支架
          image.png
          		金屬板件沖壓前噴油用的噴嘴支架的固走
          sicherheitsbremsen.png
          		安全制動器(產(chǎn)品系列 KSP)
          龍門吊
          image.png
          		阻止龍門裝載機(jī)的豎軸下降，在驅(qū)動失靈的情況下保護(hù)工作人員和來具的安全。
          sicherheitsbremsen.png
          		安全制動器(產(chǎn)品系列 KSP)
          磨床
          image.png
          		鎖定豎軸，防止意外下降
          sicherheitsbremsen.png
          		安全制動器(產(chǎn)品系列 KSP)
          跌落測試臺
          image.png
          		鎖走在跌落測試中以高達(dá)2 m/s的速度下落的重物
          sicherheitsbremsen.png
          		安全制動器(產(chǎn)品系列 KSP)

          ▊彈簧座
            SITEMA防墜落保護(hù)器的原理限定了只有在鎖緊系統(tǒng)無負(fù)載時才能打開——這通常也是現(xiàn)行安全規(guī)定的要求。 但是，如果在切斷壓力后負(fù)載仍然過沖或者出于其他原因略微向下移動，這會對防墜落保護(hù)器產(chǎn)生一定的負(fù)擔(dān)。 因此，在實際應(yīng)用中，防墜落保護(hù)器在可以打開前或可以沿負(fù)載方向移動前，往往必須先提升負(fù)載。
            如果防墜落保護(hù)器不直接安裝在機(jī)架上，而是外加一個彈簧座，就可避免這種不良影響。 其工作原理請參見外加彈簧座的模擬。
          		1690247936442086.png
          優(yōu)點
          在正常的點動運行中，即使例如活塞缸密封件出現(xiàn)一定的泄漏，也無需再在向下行駛前抬升負(fù)載。
          “只有圓桿無負(fù)載時才能釋放安全制動器”這一重要的安全標(biāo)準(zhǔn)仍然有效，不受限制。 最大下降路徑拉長若干毫米不會對安全性造成影響。
          彈簧座還可以補償負(fù)載導(dǎo)軌和鎖緊圓桿之間的對心偏差。 不再需要其他補償措施。
          固定
          彈簧座出廠時安裝在安全制動器上，隨時可以使用。 后續(xù)安裝時，請查閱隨附的專用說明書。
          為便于安裝在機(jī)架上，均已設(shè)有螺紋孔，孔圖與鎖緊器上的相同。

          



			
          相關(guān)產(chǎn)品
          

          


          

			
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